海南：实施高度自由便利开放的运输政策，加快构建现代综合交通运输体系

■ 海南日报全媒体记者 曹马志(cáomǎzhì)

线上聊千遍，不如线下见(jiàn)一面。

今年以来，海南外贸商赵泽海(shāngzhàozéhǎi)频频打“飞的”，足迹遍及中东、非洲、欧美，月均至少飞5次(cì)、累计超过30次。

海运往来，两港之间(zhījiān)，直达航线最快。

海南金红叶纸业有限公司外贸繁忙(fánmáng)，每个月，企业出口的货物都首选这条航线——洋浦港至阿拉伯联合酋长国阿布扎比哈里发(hālǐfā)港直达航线。不再绕航，航行用时比该航线未开通时少一半，一趟至少(zhìshǎo)省下(shěngxià)20万元。

近年来，海南实施高度自由便利开放的(de)运输政策，推动建设西部陆海新通道国际航运(guójìhángyùn)枢纽和航空枢纽，加快构建自贸港(zìmàogǎng)现代综合交通运输体系，全力护航运输来往自由便利。

海南洋浦港已(yǐ)稳定运行内外贸航线60条，形成(xíngchéng)“兼备内外贸、通达近远洋”的航线新格局；岛内三大机场累计恢复(huīfù)和开通(kāitōng)境外客货运航线近70条……从海南出发，畅达全球，拉近了时空距离，也在持续刷新海南自贸港高水平开放美好图景。

6月4日(rì)，满载集装箱的轮船停靠海南洋浦(yángpǔ)区域国际集装箱枢纽港扩建工程（一阶段）一期泊位。海南日报全媒体记者 陈元才 摄

抬头望，海南(hǎinán)的天空越发热闹。

老航线(hángxiàn)加密！5月30日起(rìqǐ)，海南再次加密海口⇌马来西亚吉隆坡、海口⇌中国香港航线。前者每周执飞的航线合计增至(zēngzhì)8班，后者每周航线增至35班，进一步满足两地商贸往来、旅游探亲的旺盛需求。

新航线上线！5月7日，海南航空HU7911海口(hǎikǒu)⇌伦敦航班从海口美兰国际机场起飞，海南自贸港首条直飞英国伦敦客运航线正式通航，单程飞行时间(shíjiān)较此前中转航线减少(jiǎnshǎo)约4.5小时。

上新，加密，成为海南(hǎinán)自贸港境外航线加速蝶变的关键词。

“海南的全球主要客源在哪里，我们(wǒmen)就全力将航线开到哪里。”海南航空控股股份有限公司市场营销委员会国际部总经理朱力说(shuō)。对于进出海南岛的旅客来说，织密“空中(kōngzhōng)通道”至关重要。

目前，海南(hǎinán)航空已开通的(de)海口始发国际(guójì)及地区航线包括海口至西雅图、伦敦、莫斯科、奥克兰、悉尼、墨尔本、迪拜、新加坡、曼谷、万象、中国香港、中国澳门、东京、大阪等地，搭建(dājiàn)起海南地区辐射美洲、欧洲、大洋洲、亚洲的国际及地区航线网络。

航线(hángxiàn)持续扩容，底气何在？

海南背靠超大规模国内市场，毗邻东南亚(dōngnányà)，面向(miànxiàng)太平洋和印度洋，处于国内国际双循环的重要(zhòngyào)交汇点。从海南出发，4小时飞行时间(shíjiān)可以覆盖亚洲21个(gè)国家和地区、约47%的全球人口、全世界约30%的国内生产总值（GDP），8小时可以覆盖59个国家和地区、约67%的全球人口、全世界约41%的GDP。

“中国洋浦港”迎来第60艘国际(guójì)船舶——海南源海国际海运有限公司所属(suǒshǔ)船舶“源海泽达”轮，于5月26日完成登记手续(dēngjìshǒuxù)，正式落户海南自贸港。

新轮船标注新纪录。“源海泽达”轮办理船舶(chuánbó)所有权登记时，海南国际(guójì)船舶登记管理局在全国首次采用船舶技术(jìshù)参数证明作为船舶技术资料，标志着海南在对标国际高标准航运服务体系上取得新突破。

航运企业之所以青睐“中国洋浦港”，是看中这份“户口簿”背后极高的(de)(de)含金量。受益于海南自贸港交通工具及游艇“零关税”政策(zhèngcè)，境外船舶可享受“零关税”，而境内建造的船舶，可以享受出口退税政策。据统计，适用(shìyòng)船舶出口退税政策，可有效降低航运企业购船成本11%以上(yǐshàng)。

锚定运输来往自由(zìyóu)便利(biànlì)目标，海南建立健全更加自由开放的航运制度，发挥政策优势，持续释放政策红利，提升“中国洋浦港(gǎng)”船籍港吸引力。有量变，也有质变，海南国际船舶运力结构不断丰富优化——

“中国洋浦港”船籍港第一艘船舶(chuánbó)为“中远海运兴旺(xīngwàng)”轮(lún)；首艘30万吨级船舶“远华洋”轮；全球首艘LNG双燃料超大型原油船“远瑞洋(yuǎnruìyáng)”轮；海南自贸港首艘民营自航半潜运输船舶“微笑天使”轮；可(kě)一次性运输5000头牛或1.6万头羊的首艘中国籍牲畜运输船“福国”轮……

“‘中国洋浦港’船籍港制度是(shì)海南自贸港建设中最重要的航运开放政策。”海南国际船舶登记管理局局长蔡映红介绍，海南充分借鉴(jièjiàn)国内外知名国际船籍港的先进做法，紧紧围绕运输来往自由便利，聚焦(jùjiāo)国际船舶注册落地(luòdì)、监管服务(fúwù)等存在的难点、堵点，探索形成了一系列制度集成创新成果。

海南国际船舶登记(dēngjì)管理局去年11月揭牌(jiēpái)成立，标志着全国唯一的国际船舶登记管理机构正式启动运行，“中国洋浦港”船籍港发展(fāzhǎn)进入历史性(lìshǐxìng)新阶段。目前，“中国洋浦港”登记在册船舶数量突破(tūpò)60艘，总运力达583.65万载重吨，海南国际航行船舶总吨位规模跃居全国前列，刷新全省航运业历史纪录。

前脚样品刚到国外，后脚订单就(jiù)来了，紧接着快捷交付给客户——不久前，海口火山荔枝(lìzhī)王首次批量出口加拿大(jiānádà)，开拓了全新的国际市场，打开外贸发展新空间。

得益于越发便捷的对外交通网络，这批(zhèpī)荔枝(lìzhī)从海口美兰国际机场上(shàng)飞机，飞往太平洋对岸的温哥华，让最新鲜的火山荔枝王荔枝可以最快速度摆上外国客户的餐桌。

海南荔枝从果园“鲜”达全球。据海口海关(hǎiguān)统计，今年以来截至5月底，海关共监管出口荔枝200多批次，货值超过(chāoguò)5300万元，主要(zhǔyào)出口到(dào)阿联酋、加拿大、西班牙、法国、英国、印度尼西亚、荷兰、新加坡、泰国等国。

一颗荔枝，出国又(yòu)出圈，和口岸通关效率优化息息相关。

“植物检疫证书(zhèngshū)，是(shì)荔枝(lìzhī)出口国外必备的关键证件。”海南景乾果业有限公司相关负责人介绍，得益于海关推行的“云签发”模式(móshì)，企业办事人员足不出户，“零(líng)跑腿”就能办好证书，大幅压缩企业出口时间，提升荔枝出口竞争力。据悉，海关设立鲜活农产品“绿色通道”，实行24小时预约通关，确保抢“鲜”出口。

“我们通过海运出口冻水产品，日本是主要(zhǔyào)出口国之一。今年以来，企业加大(jiādà)了新市场开拓力度，积极稳外贸促发展。”海南泉溢食品有限公司关务负责人说(shuō)。

据统计，今年前4月(yuè)，海南出口水产品11.2亿元，与去年同期相比(tóngqīxiāngbǐ)增长7%。其中，对欧盟、日本、加拿大(jiānádà)、英国市场出口的贸易货值，分别增长56.2%、7.4%、75.9%、90.6%。

伴随着运输来往更加自由便利，海南产业链更加紧密“链”接全球，融入(róngrù)国内(guónèi)国际双循环，对外开放的广度、深度不断拓展——

目前，在(zài)海南投资的国家和(hé)地区达158个，累计推动境内外38个自贸区（港）与(yǔ)海南建立(jiànlì)伙伴关系，经济外向度由2018年的17.3%提高到2024年的35%，实际使用外资年均增速约36%，货物贸易(huòwùmàoyì)、服务贸易年均增长21.9%和20.8%。2024年实际使用外资规模排名全国前列。

从万米高空的“空中走廊”到深蓝大海的“海上通途”，从热带(rèdài)果园的“鲜货出海(chūhǎi)”到国际船舶的“安家落户”……海南着力让每一条航线成为友谊的纽带，让每一次通关成为合作的起点，在更深层次、更广(gèngguǎng)领域与世界“相拥”。（海南日报海口6月7日讯(rìxùn)）