地铁18号线复旦大学站2号口周边道路有了“新变化”

人民(rénmín)城市，处处皆民生；细微之处，最见(zuìjiàn)治理温度……在地铁18号线复旦大学站2号口，一场关乎行人通行便利(biànlì)的微改造，正以润物无声的姿态，诠释着“人民城市”理念的深刻内涵。

织密基层治理(zhìlǐ)“一张网”

今年1月，五角场街道管理办收到一份政协提案，其内容聚焦提升地铁18号线“复旦大学站(zhàn)”至复旦大学校门间(jiān)行人通道的(de)便利性。提案的背后，是区政协委员履职工作的生动体现，也是市民(shìmín)对于便捷出行、美好生活的向往和追求。

改造后(hòu)的地铁站出入口，车辆有序停放在线内

提案提出者——杨浦区政协委员、五角场街道侨联主席、复旦大学智能材料与(yǔ)未来能源创新学院副教授许军告诉记者，提案是每位政协委员的责任和义务。他一直在想如何(rúhé)能提出一些既贴近(tiējìn)民生，又能切实帮助大家解决问题的提案。“我当时就想到了这个地方。因为这里人流量比较大，但之前的非机动车停(tíng)放设计又不太(tài)合理(hélǐ)，导致很多电动车、自行车都被迫停在人行道上，有些甚至还占了盲道。”许军说。

道路改造前，经常出现非机动车(fēijīdòngchē)占道

在了解到这一情况后，五角场街道社区管理办依托“多格(gé)合一”机制，积极整合区市政交通中心、地铁方（18号线运营单位）、海杰(hǎijié)保洁公司、城市管理第三方力量等(děng)资源，进行多次(duōcì)实地勘察，最终精准定位复旦大学站周边非机动车乱停乱放(luànfàng)、人车混行等痛点。“空间重塑、功能优化”的改造方向应运而生。

下好(hǎo)资源整合“一盘棋”

“多方联动是此次空间改造顺利进行的基石。”据五角场街道(jiēdào)管理办相关负责人介绍，在确定了(le)改造方向(fāngxiàng)后，他们(tāmen)便与地铁方开始规划停放区域。“我们利用地铁广场的闲置空间，增设警示柱、消防桩等设施，划定出100余个非机动车停放位。同时(tóngshí)，对2号口通行路线进行优化，设置引导标识，实现人车分流。”

值得一提的是，在这个过程中(zhōng)党员志愿者也积极参与其中。他们既带头宣传动员，又引导群众规范(guīfàn)停车；地铁方也全力配合，将原有的垃圾箱房搬至角落，以便更多非机动车有空间停放(tíngfàng)。

一位路过这里的复旦学生说，“日常穿梭于校园与地(dì)铁站之间，我(wǒ)真切地看到了城市建设者们都在尽己所能，为这场改造添砖加瓦。”

书写(shūxiě)民生幸福“新答卷”

据悉，自停放区(qū)改造完成以来，复旦大学站周边(zhōubiān)人行道拥堵率下降了70%，非机动车违规停放现象基本消除，行人出行安全感和满意度显著提升(tíshēng)。许军感慨道：“当我们把群众的‘烦心事’变成提案里(lǐ)的‘关键事’，民主协商就真正落到了实处。”

下一步，五角场街道将持续深化“多格合一”模式，以点带面推广(tuīguǎng)经验(jīngyàn)，推动基层治理与民生服务深度融合，让党建引领的(de)“红色力量”转化为惠民便民的“幸福动能(dòngnéng)”，为建设宜居、韧性、智慧城市贡献更多基层力量。